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15CrMoG高压锅炉管价再次上演过山车行情

  • 发表时间:2020/12/10
  • 来源:鑫满源钢铁
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  近期15CrMoG高压锅炉管价再次上演过山车行情,上周末(12月2日)中美两国元首会晤,双方就贸易问题富有建设性的达成共识,提振钢价大幅拉涨,局部涨幅高达700元/吨,周一市场大幅补涨,但期货走势并不积极,所以钢价部分高位回落300元/吨,随之市场进入高位回调阶段。当市场迷茫之际,市场再传环保限产消息,钢价再度大幅拉涨,加之期货走势的配合,今日市场低位再涨100元/吨左右,短短三天时间,钢价忽上忽下,上演过山车行情。河北唐山市发改委日前下发《关于严格落实钢铁行业高炉装备错峰生产要求的函》的通知。该通知要求:按照市政府印发的《唐山市2018-2019年秋冬季钢铁行业错峰生产方案》区政府、各钢铁企业应按照错峰生产期高炉完全停产方式实施管控和限产,不得采用焖炉等方式代替限产任务量;连续停产的高炉仍达不到规定限产比例的,可再采取对高炉实施部分时间段停产的方式实施管控和限产”的要求。钢价应声拉涨。

  

  截止12月5日上午,昌黎部分方坯资源再涨10元/吨,现含税出厂报3330元/吨,今累涨70元/吨。唐山周边资源安丰再涨50元/吨累80元/吨,钢厂含税195/235/6.5/8/12/3600元/吨,市场含税3620元/吨。期螺主力合约收盘涨79,钢价波动剧烈,且多地天气欠佳,整体成交并不积极。目前来看,钢市基本面不温不火,供需两弱。由于环保限产要求,钢厂生产积极性受限,而下游工地,尤其是北方地区,需求逐渐萎缩。即使市场有消息炒作,估计涨幅也会受限,钢市整体大趋势并不太乐观。在需求进入传统淡季、库存逐步回升、期螺反弹持续性尚待观察等因素综合作用之下,目前钢材市场仍处于触顶回调的下跌通道。业内人士认为,由于亏损严重,因此市场存在超跌修复需求,跌幅有望收窄。但从中长期来看,基本面疲弱难改,钢市弱势格局不变。在现货市场上,上周内钢材市场呈现断崖式下跌,单日****跌幅高达200元/吨,累计跌幅逾500元/吨,钢厂、市场报价双双急速杀跌。对于这一现状,钢材分析师范丽表示:“大环境不确定因素较多,钢贸商后市恐慌情绪上升,因此即使严重亏损,也选择平仓以规避风险”。当然,钢市的空头情绪并非空穴来风。据范丽分析,造成这一现状的原因主要有两个:

  

  其一是今年供暖期钢市干预力度有所放缓,没有采取“一刀切”政策,而是采用灵活的错峰生产方案。错峰生产的成效就体现在即使主流钢厂高炉限产力度较强时,成品材供给也不会出现大幅缩减,因此对今年供暖季政策性拉涨预期基本落空。

  

  其二,如今天气日渐转冷,北方工地需求下降,加之雨雪降温开工受限,北方钢企转而加大南下货运量,其库存压力也随之向华东、华南转嫁。如此一来,在供给正常、需求缩减的背景下,下一步库存回升将成为市场的掣肘。

  

  弱势延续,空头格局或将长期不变

  

  中信期货研究指出,当前各地钢材现货价格平稳运行,成交量继续恢复。本周钢材总库存小幅增加,库存拐点出现。不过这在市场充分预期之中。钢材产量上周全面下降,降幅约1.5%,供应端开始出现边际上的支撑,钢材跌势预计放缓,转为低位震荡。期钢市场的弱势延续,无疑会使库存向钢厂累积,供需矛盾会慢慢集聚。不难预测,近月大减仓后,后市会回靠现货,预期转弱走势主要由远月承接。

  

  “期货来看,短期有望止跌回稳甚至小幅反弹拉升,中长期趋势依旧看空。”范丽表示。之所以这么说,一是因为期货即将移仓换月,部分获利空头提前离场或者转入远期合约;二是虽然近日现货市场暴跌使得之前期现货基差过大的情况得到了一定程度的修复,但基差仍有250元/吨至300元/吨的水平,有望进一步得到修复;三是从技术面来看同样如此,日K线KDJ出现了底部背离,并且低位金叉,短期看多;但月K线情形却恰好相反,本月K线与上月K线形成看跌的吞没形态,同时KDJ也呈现出了高位死叉,长期看跌趋势不变。

  

  时机未到,对待钢市仍应理性看待

  

  身处市场,价格起起落落实属正常。按照分析看来,钢价抄底时机未到,对待钢市仍应理性看待。


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